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Flugroute
Für LHR → ORD hängt der Rechtsrahmen zusätzlich von der ausführenden Airline und dem Ereignis ab.
Beispiele, kein Tagesflugplan. Prüfen Sie ausführende Airline, Flughäfen und Zwischenhalte auf Ihrer Buchung.
Die Luftlinie zwischen LHR und ORD beträgt ungefähr 6.345 km und liegt in der Stufe über 3.500 km. Diese Endpunktberechnung addiert keine Umwege. Bei einem durchgehenden Anschlussticket müssen ursprünglicher Abflug und letztes Ticketziel geprüft werden, bevor eine Ausgleichsstufe feststeht.
ORD ist Chicago O'Hare; Midway hat den Code MDW. Ein Ersatzangebot nach Midway erfordert deshalb eine Klärung des Bodentransfers, besonders bei einem Anschluss ab O'Hare. Bei einem US-Inlandsanschluss gehören dessen planmäßige Zeit und die tatsächliche Ankunft am letzten Flughafen der Buchung dazu.
Der Abflug LHR liegt unabhängig von der ausführenden Airline im territorialen UK261-Geltungsbereich. Eine Zahlung steht damit noch nicht fest: Endverspätung, Annullierungsfrist, Ersatzzeiten und nachgewiesene Ursache zählen ebenfalls. ORD–LHR ist separat zu prüfen; ein Rückflugticket macht beide Richtungen nicht gleich.
Im Winter können Schnee und Enteisung in Chicago relevant werden; sommerliche Gewitter sind ein anderes Betriebsrisiko. Das sind Prüfhinweise, kein Beweis für die Unvermeidbarkeit Ihrer konkreten Annullierung. Fragen Sie nach der betroffenen Flughafen- oder Flugsicherungsbeschränkung und trennen Sie sie von späteren Flugzeug- oder Personalproblemen.
In Chicago O’Hare ist Terminal 5 für viele internationale Ankünfte wichtig. Nicht jeder internationale Abflug startet aber dort. Ein verpasster Anschluss kann Zoll, Gepäck und Terminalwechsel betreffen.
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